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Zentralständer EVOLIFT® - Dein Motorrad sicher aufbocken

Unser eigener EVOLIFT® Zentralständer macht das Aufbocken Deines Motorrads einfach und sicher, ideal zum Überwintern, für Wartungsarbeiten und zum platzsparenden Abstellen. Verfügbar für über 400 Modelle von BMW, Ducati, Honda, KTM, Kawasaki, Triumph, Yamaha und mehr.

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Stell uns Dein Bike zur Verfügung und wir entwickeln die Adapterplatte.

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Zentralständer oder zwei Montageständer – was brauchst Du?

Ein Zentralständer hebt Dein Motorrad mittig am Rahmen an, sodass beide Räder gleichzeitig frei stehen. Klassische Montageständer setzen dagegen vorn und hinten an der Achse an – Du brauchst also zwei Geräte, und beim Umsetzen muss das Bike zwischendurch irgendwo stehen.

Für die meisten Arbeiten in der Garage ist der Zentralständer deshalb die einfachere Lösung:

  • Überwintern. Beide Reifen entlastet, keine Standplatten, und das Fahrwerk arbeitet nicht monatelang unter Last.
  • Radwechsel. In den unteren Höhenstufen berühren die Reifen noch den Boden – Du baust ein Rad aus, ohne dass sich am Stand etwas ändert.
  • Kettenpflege und Ölwechsel. Freier Zugang von beiden Seiten, ohne umzusetzen.
  • Platz sparen. Das Bike lässt sich aufgebockt rangieren – in der Garage genauso wie in der Boxengasse.

Ein Montageständer bleibt die bessere Wahl, wenn Du nur schnell das Hinterrad hochnehmen willst oder wenn es für Dein Modell noch keine Adapterplatte gibt.

Passt ein EVOLIFT® an mein Motorrad?

Der EVOLIFT® besteht aus zwei Teilen: dem Grundständer, der bei allen Modellen derselbe ist, und der Adapterplatte, die fahrzeugspezifisch ist. Die Platte ist fest mit dem Grundständer verschraubt, zum Aufbocken schiebst Du sie in die Aufnahmepunkte an Deinem Motorrad ein.

Adapterplatten gibt es für über 400 Modelle. Am schnellsten findest Du Deins über die Markenauswahl. Ist Dein Modell nicht dabei, lohnt ein Blick auf unsere Entwicklungsliste: Wir entwickeln laufend neue Adapterplatten nach – und wer uns sein Motorrad zum Vermessen zur Verfügung stellt, bekommt die erste Serien-Adapterplatte kostenlos. Mehr dazu erfährst Du hier.

Und wenn Du bereits einen Grundständer hast und ein zweites Motorrad dazukommt, brauchst Du nur die passende Adapterplatte und das Adapterplattenwechselkit, der Grundständer bleibt absofort eine einmalige Anschaffung.

Was Du sonst noch wissen solltest

Vier Merkmale entscheiden darüber, wie gut der Zentralständer zu Deinem Alltag passt:

MerkmalWas es bedeutet
HöheSieben Stufen – von „Reifen berühren noch den Boden“ bis zur vollständigen Entlastung des Fahrwerks.
Rollen oder StandfüßeDen Grundständer gibt es wahlweise mit Doppelrollen samt Bremse oder mit festen Standfüßen.
Tieferlegung und FußrastenDie Grundplatte lässt sich in mehreren Positionen verschrauben und passt so auch an umgebaute Maschinen. Die Bodenfreiheit muss mindestens 10 cm betragen.
KlappbarStandfüße und Hebelarm klappen zusammen – für den Transport an die Rennstrecke oder zum platzsparenden Verstauen.

Häufige Fragen zum Zentralständer

Das fragen uns Kunden vor dem Kauf am häufigsten.
                          
Was ist ein Zentralständer? +
 

Er hebt das Motorrad mittig am Rahmen an, sodass beide Räder gleichzeitig frei stehen. Was das im Alltag bringt und wann stattdessen ein Montageständer sinnvoller ist, steht oben unter „Zentralständer oder zwei Montageständer“.

                          
Kann ich mein Motorrad damit alleine aufbocken? +
 

Ja. Du lässt das Motorrad zunächst auf dem Seitenständer stehen, setzt den Grundständer an, richtest das Bike auf und drückst den Hebel nach unten — die Hebelwirkung übernimmt die Arbeit. Beim allerersten Versuch hilft eine zweite Person am Lenker, bis Du ein Gefühl für den Bewegungsablauf hast. Danach geht es problemlos allein.

                          
Bleibt etwas am Motorrad, wenn ich den Ständer wieder abbaue? +
 

Nein. Die Adapterplatte ist fest mit dem Grundständer verschraubt, nicht mit Deinem Motorrad. Zum Aufbocken schiebst Du sie in die Aufnahmepunkte am Rahmen, zum Abbocken ziehst Du sie wieder heraus. Am Bike bleibt nichts zurück.

                          
Wie lange kann mein Motorrad aufgebockt stehen bleiben? +
 

Beliebig lange — genau das ist der Sinn beim Überwintern. Ein korrekt aufgebocktes Motorrad steht formschlüssig und kippsicher. Wichtig sind nur ein sicherer Standort, an dem niemand versehentlich dagegen stößt, und vollständig eingerastete Aufnahmen.

                          
Passt der EVOLIFT® auch an ein tiefergelegtes Motorrad? +
 

In vielen Fällen ja. Die Grundplatte lässt sich in mehreren Positionen verschrauben, dadurch passt der Ständer auch an umgebaute Maschinen. Voraussetzung ist eine Bodenfreiheit von mindestens 10 cm.

EVOLIFT® ZentralständerTechnik im DetailWie der EVOLIFT® funktioniertDer EVOLIFT® hebt das Motorrad mittig am Rahmen an – selbstständig, ohne zweiten Helfer. Beide Räder stehen frei, das Bike lässt sich aufgebockt rangieren, und Fahrwerk wie Reifen werden dabei entlastet.Auf der Produktwelt-Seite zeigen wir, wie Grundständer und modellspezifische Adapterplatte zusammenspielen, wie die Pins am Rahmen aufgenommen werden und was die sieben Raststufen bringen. Dazu die Extras – verstellbare Grundplatte, große Rollen, Umweltmatte und Steckdosenhalter – sowie der direkte Vergleich mit herkömmlichen Zentralständern.Weiterlesen →

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