LeoVince Auspuff: Modelle, Sound und Eintragung
LeoVince gehört zu den bekanntesten Namen, wenn es um Motorrad-Auspuffanlagen geht: italienische Tradition, sportlicher Sound und ein faires Preis-Leistungs-Verhältnis. Doch welche Anlage passt zu Deinem Bike – LV One EVO, LV-10, LV-12 oder LV PRO? Wir führen Dich durch die Produktlinien, Materialien, den Sound und alles, was Du zur Eintragung wissen musst.
Wer ist LeoVince?
LeoVince ist ein italienischer Auspuffhersteller mit langer Renn- und Motorsport-Tradition. Die Marke deckt ein riesiges Programm ab – vom Roller über Naked Bikes und Supersportler bis zum Quad. Bekannt ist LeoVince vor allem für die SBK-Reihe (Superbike), die sportlichen Sound, hochwertige Verarbeitung und spürbare Gewichtsersparnis zu einem attraktiven Preis verbindet.
Genau diese Mischung macht LeoVince zu einer der beliebtesten Marken für alle, die ihrem Motorrad mehr Charakter geben wollen, ohne gleich im absoluten Premium-Segment einzukaufen.
Die LeoVince-Produktlinien im Überblick
Das Herzstück bei LeoVince ist die SBK-Slip-On-Reihe. Hier die wichtigsten Linien, die Du bei uns findest:
| Linie | Charakter |
| SBK LV One EVO / LV One EVO II | Die meistverkaufte Slip-On-Reihe: Edelstahl mit Carbon-Endkappe, sehr leicht, sportlicher Sound, häufig mit E-Zulassung |
| SBK LV-10 / LV-12 | Aktuelle SBK-Generation mit modernem Look und Carbon-Endkappe – etwa als LV-12 Black Edition |
| SBK LV PRO | Premium-Slip-On, besonders leicht und edel verarbeitet |
| SBK NERO | Schwarze Edelstahl-Ausführung für einen dezenten, dunklen Auftritt |
| X3 (ATV / Quad) | Aluminium-Slip-On speziell für Quads – sportlich und leicht |
Die Linien gibt es jeweils modellspezifisch. Welche Variante für Dein Motorrad passt, erkennst Du an der Fahrzeug-Freigabe auf der Produktseite – im Zweifel die Modell- und Baujahrangabe genau abgleichen.
Beliebte LeoVince Auspuffanlagen:
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LeoVince Slip-On Schalldämpfer SBK LV-10 Full Black für Kawasaki Z900Rabatt in Prozent-18%Ursprünglicher PreisUVP 327,89 €Aktueller Preis267,93 € -
LeoVince Komplettanlage Edelstahl SBK LV RACE für YAMAHA MT-09/SP mit KatalysatorRabatt in Prozent-9%Ursprünglicher PreisUVP 1.197,48 €Aktueller Preis1.087,98 € -
LeoVince Schalldämpfer Komplettanlage mit Katalysator SBK LV-14 R für Yamaha Tracer 9/9 GTRabatt in Prozent-12%Ursprünglicher PreisUVP 1.515,04 €Aktueller Preis1.320,00 € -
LeoVince Slip -On Schalldämpfer SBK LV Corsa S Full Black Edition für Kawasaki Z900Rabatt in Prozent-19%Ursprünglicher PreisUVP 351,38 €Aktueller Preis282,85 € -
LeoVince SLIP-ON Edelstahl SBK NERO für KTM 690 SMC R / ENDURO / GAS GAS ES/SM 700 mit KatalysatorRabatt in Prozent-12%Ursprünglicher PreisUVP 713,53 €Aktueller Preis621,99 € -
LeoVince SLIP-ON Edelstahl SBK LV-10 Schwarz für HONDA CB 1000 RRabatt in Prozent-16%Ursprünglicher PreisUVP 292,65 €Aktueller Preis243,93 € -
LeoVince Komplettanlage Edelstahl SBK LV ONE EVO für KTM 690 SMC R / ENDURO / GAS GAS ES/SM 700 mit KatalysatorRabatt in Prozent-13%Ursprünglicher PreisUVP 1.105,29 €Aktueller Preis959,99 €
Material, Bauweise & Gewicht
Die meisten LeoVince-Slip-Ons bestehen aus Edelstahl mit einer Carbon-Endkappe – eine Kombination, die hochwertige Optik mit deutlicher Gewichtsersparnis verbindet. Genau das ist einer der größten Pluspunkte: Wo ein Original-Endschalldämpfer schnell 4–6 kg wiegt, bringt ein LeoVince-Slip-On oft nur rund 2 kg auf die Waage.
Ein konkretes Beispiel aus unserem Sortiment: Der SBK LV One EVO II wiegt je nach Modell um die 2,1 kg – gegenüber teils fast 5 kg beim Serienteil. Dieses gesparte Gewicht sitzt noch dazu weit hinten und hoch, also genau dort, wo es sich aufs Handling auswirkt.
Tipp aus der Werkstatt: Achte beim Tausch direkt auf eine frische Krümmerdichtung und fette die Schellen leicht – so sitzt der neue Endtopf sauber und lässt sich beim nächsten Mal leichter wieder lösen.
Slip-On oder Komplettanlage?
Der Großteil des LeoVince-Programms sind Slip-Ons – also reine Endschalldämpfer, die am Original-Krümmer montiert werden. Sie sind schnell montiert, häufig straßenzugelassen und bringen den größten Effekt bei Sound, Optik und Gewicht.
Daneben gibt es Komplettanlagen für alle, die das Maximum an Gewichtsersparnis und Leistung wollen. Diese ersetzen das System ab Krümmer, sind aber aufwändiger und je nach Ausführung nur für die Rennstrecke gedacht.
Wenn Du wissen willst, wie sich Slip-On und Komplettanlage grundsätzlich unterscheiden, findest Du das ausführlich im Auspuff-Pillar erklärt.
Sound & dB-Killer
LeoVince-Anlagen sind für ihren sportlich-kernigen Klang bekannt. Viele Slip-Ons werden mit einem herausnehmbaren dB-Killer ausgeliefert und sind genau in diesem Zustand straßenzugelassen – der Einsatz senkt den Schallpegel auf das erlaubte Maß, ohne den Charakter zu nehmen.
Wichtig: Auf der Straße muss der dB-Killer drin bleiben, wenn die Anlage so homologiert ist. Das Entfernen ist nur für die Rennstrecke gedacht.
Tipp aus der Werkstatt: Wie der dB-Killer funktioniert, was er für den Sound bringt und was rechtlich gilt, erklären wir ausführlich im Beitrag "DB-Killer am Motorrad: Was ist erlaubt?".
Eintragung & Zulassung
Auch bei LeoVince ist die Zulassung der entscheidende Punkt, damit Dein Umbau legal bleibt:
- EG-/ECE-Zulassung bzw. EG-ABE: Viele LeoVince-Slip-Ons sind für bestimmte Modelle homologiert. Dann ist keine separate Eintragung nötig – die Bescheinigung musst Du aber mitführen.
- Euronorm beachten: Achtung – eine Zulassung gilt oft nur für bestimmte Euronormen (z.B. Euro 3 oder Euro 4). Prüfe vor dem Kauf genau, ob die Anlage für Dein Modell und Deine Euronorm freigegeben ist.
- Race-/Quad-Teile: Einige Anlagen (z.B. aus der X3-Quad-Linie) sind nicht für die StVZO zugelassen und dürfen nur auf abgesperrtem Gelände gefahren werden.
Die genaue Fahrzeug- und Euronorm-Freigabe steht jeweils auf der Produktseite unter den Fahrzeugdaten. Im Zweifel vor dem Kauf anhand von Modell, Baujahr und Euronorm abgleichen.
⚠ Hinweis: Angaben zu Zulassung und Eintragung sind allgemeine Hinweise und ersetzen keine Rechtsberatung. Maßgeblich sind die Fahrzeug- und Teilepapiere.
Die passende LeoVince-Anlage finden
LeoVince-Anlagen sind modellspezifisch – die Anlage muss also exakt zu Deinem Motorrad und Baujahr passen. So findest Du die richtige:
Weg 1 – über die Suche: Gib Dein Motorrad-Modell oben in die Suchleiste ein. In der Trefferliste grenzt Du anschließend über die Filter auf die Marke LeoVince und den passenden Produkttyp ein – also Endschalldämpfer (Slip-On) oder Komplettanlage.
Weg 2 – über die Markenseite: Auf der LeoVince-Markenseite wählst Du zuerst Deinen Produkttyp – Endschalldämpfer oder Auspuffanlage – und stöberst dort, bis Du die passende Anlage für Dein Modell findest.
⚠ Zulassung prüfen: Auf EG-ABE und die passende Euronorm achten, wenn Du auf der Straße fährst.
Ein Hinweis zur Orientierung: Nach einzelnen Produktlinien (wie LV One EVO, LV-12 oder NERO) kannst Du nicht filtern – die Linie steht aber immer im Produktnamen, sodass Du sie in der Liste direkt erkennst.
Preislich bewegen sich LeoVince-Slip-Ons meist im mittleren dreistelligen Bereich – je nach Modell etwa von rund 280 € (z.B. SBK LV Corsa S für die Kawasaki Z900) bis um die 620 €. Aktuelle Preise und die Verfügbarkeit für Dein Modell findest Du jeweils direkt auf der Produktseite.
Fazit
LeoVince ist die richtige Wahl, wenn Du Marken-Qualität, sportlichen Sound und spürbare Gewichtsersparnis suchst, ohne ins absolute Premium-Segment zu gehen. Mit der breiten SBK-Reihe – von LV One EVO über LV-10 und LV-12 bis LV PRO – ist für nahezu jedes gängige Modell etwas dabei, viele Anlagen mit Zulassung. Entscheidend ist am Ende immer, dass die Anlage exakt zu Deinem Modell, Baujahr und Deiner Euronorm passt.
Welche LeoVince-Anlage es für Dein Bike gibt, siehst Du am schnellsten über den Modellfilter auf der LeoVince-Markenseite.
FAQ zu LeoVince
Die häufigsten Fragen rund um LeoVince-Auspuffanlagen haben wir hier für Dich zusammengetragen.
Sind LeoVince-Auspuffanlagen straßenzugelassen?
Viele LeoVince-Slip-Ons sind für bestimmte Modelle mit EG-ABE bzw. EG-/ECE-Zulassung homologiert und in diesem Zustand straßenzugelassen. Wichtig ist, dass die Zulassung für Dein Modell und Deine Euronorm gilt. Reine Race- oder Quad-Teile (z.B. X3) sind dagegen nicht für die StVZO zugelassen.
Was bedeutet SBK bei LeoVince?
SBK steht für „Superbike" und bezeichnet die sportliche Hauptreihe von LeoVince. Dazu gehören die bekannten Slip-On-Linien wie LV One EVO, LV-10, LV-12 und LV PRO – meist aus Edelstahl mit Carbon-Endkappe.
Was ist der Unterschied zwischen LV One EVO und LV PRO?
LV One EVO ist die bewährte, weit verbreitete Slip-On-Reihe mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis. LV PRO ist das Premium-Segment darüber: besonders leicht und edel verarbeitet. Beide setzen auf Edelstahl mit Carbon-Endkappe.
Wie viel leichter ist ein LeoVince-Slip-On?
Deutlich: Wo ein Original-Endschalldämpfer oft 4–6 kg wiegt, bringt ein LeoVince-Slip-On je nach Modell häufig nur rund 2 kg auf die Waage. Der SBK LV One EVO II liegt zum Beispiel bei etwa 2,1 kg.
Hat ein LeoVince-Auspuff einen DB-Killer?
Ja, viele LeoVince-Slip-Ons werden mit herausnehmbarem DB-Killer ausgeliefert und sind so straßenzugelassen. Der Einsatz senkt die Lautstärke auf das erlaubte Maß. Auf der Straße muss er drin bleiben; das Entfernen ist nur für die Rennstrecke gedacht.
Bringt ein LeoVince-Auspuff mehr Leistung?
Ein Slip-On bringt vor allem Sound, Optik und Gewichtsersparnis – der Leistungsgewinn ist meist moderat. Spürbare Mehrleistung gibt es eher mit einer Komplettanlage plus abgestimmtem Mapping.
Muss ich einen LeoVince-Auspuff eintragen lassen?
Bei EG-ABE bzw. EG-/ECE-Zulassung genügt in der Regel das Mitführen der Bescheinigung – eine separate Eintragung ist dann nicht nötig. Achte aber darauf, dass die Zulassung für Dein Modell und Deine Euronorm gilt.
Für welche Motorräder gibt es LeoVince?
LeoVince deckt ein sehr breites Programm ab – von Naked Bikes und Supersportlern über Enduro und Supermoto bis zu Quads. Am einfachsten prüfst Du die Verfügbarkeit für Dein Modell über den Modellfilter auf der LeoVince-Markenseite.
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Hinweis: Alle Preisangaben Stand Juli 2026, Änderungen vorbehalten. Angaben zu Zulassung und Rechtslage sind allgemeine Hinweise und ersetzen keine Rechtsberatung – maßgeblich sind die Fahrzeug- und Teilepapiere.
