BTR Reifenmontiergerät EVO2® 2.0 12-21"
Optimiert bis ins Detail – Triff das EVO2® 2.0!
Das EVO2® 2.0 ist dein perfekter Einstieg, um Reifen selbst zu wechseln und endlich unabhängig von der Werkstatt zu werden. Mit dem neuen Upgrade hat das EVO2® 2.0 mehr Power, smartere Features und bessere Bedienbarkeit als zuvor.
- Unabhängig Reifen selbst wechseln
- Für 12 - 21 Zoll Straßen- und Rennreifen
- Schnell zerlegbar und platzsparend verstaubar
- Perfekter Einstieg in den Reifenwechsel zuhause
EVO2® 2.0 – Reifenwechseln neu gedacht
Mit dem EVO2® 2.0 wechselst du Motorradreifen von 12 bis 21 Zoll bequem selbst und machst dich unabhängig von Werkstattterminen. Ob Straßenreifen, Rennreifen, Rollerreifen oder Pitbikereifen – das EVO2® 2.0 wurde dafür entwickelt, dir den Reifenwechsel zuhause so einfach, sauber und kontrolliert wie möglich zu machen. Durch das neue Upgrade bietet dir das EVO2® 2.0 noch mehr Leistung, smartere Funktionen und eine spürbar bessere Bedienbarkeit. So erledigst du deinen Reifenwechsel dann, wenn es in deinen Zeitplan passt – ohne Wartezeiten, ohne unnötigen Stress und ohne das Risiko, dass deine Felgen in der Werkstatt beschädigt werden.
Neuheiten des EVO2® 2.0
- Verlängerter Abdrückarm mit 4 Umsteckpositionen: Der überarbeitete Abdrückarm verbessert Abdrückkinematik und Abdrückwinkel deutlich, sodass sich der Reifen spürbar leichter und komfortabler abdrücken lässt. Dadurch können jetzt auch Reifen bis 250 mm Breite problemlos gewechselt werden.
- Verstärktes Innengehäuse und werkzeuglose Umsteckverstellung: Eine zusätzliche Verstrebung erhöht die Stabilität am Abdrückarm. Zwei Sternkopfschrauben ermöglichen dir außerdem eine schnelle und werkzeuglose Verstellung.
- Vierte Stopper-Position am Grundgestell: Damit kannst du den Stopper noch flexibler und sicherer positionieren. Zusätzlich wird dadurch erstmals auch der problemlose Wechsel von 330-mm-Bremsscheiben möglich.
- Verlängerter, gummierter Felgenstopper mit Kegelspitze: Der neue Stopper bietet mehr Auflagefläche, besseren Halt und erleichtert durch die Kegelspitze das Einstecken. Gleichzeitig wird das Risiko von Kontakt mit blankem Metall reduziert.
- Gummierter Verlängerungshebel: Der längere Hebel sorgt für mehr Hebelwirkung und ein sichereres Handling beim Abdrücken.
- Eingefräste Schlüsselweite an der 20 mm-Achse: Die Achse kann jetzt sicher mit einem Schraubenschlüssel festgezogen werden.
- Integrierter Richtungspfeil am Montagekopfhalter: Der Pfeil zeigt klar an, in welche Richtung der Montagekopf beim Auf- und Abziehen des Reifens geführt werden muss.
Alle Vorteile des Motorrad-Reifenmontiergerätes auf einen Blick
- Inklusive Montagearm 2.0 für leichteres Auf- und Abziehen des Reifens
- Die Investition rechnet sich in kürzester Zeit, wenn du deine Reifen regelmäßig selbst wechselst
- Geeignet für Felgengrößen von 12 bis 21 Zoll durch verschiebbare Standfüße
- Passend für Straßenreifen, Rennreifen, Rollerreifen und Pitbikereifen
- Neuer Klappmechanismus für einfacheres Handling und platzsparendes Verstauen
- Zerlegbar für einfachen Transport und platzsparende Lagerung
- Verzinkter Stahl für hohe Stabilität und dauerhaften Rostschutz
- Kunststoff-Auflageflächen und Kunststoff-Montagekopf zum Schutz vor Kratzern an der Felge
- Höhenverstellbare Gummifüße mit großer Auflagefläche für sicheren Stand und sauberes Arbeiten
Hinweis: Ab einer Reifenbreite von 250 mm wird eine optionale Achse benötigt, zum Beispiel bei Ducati Diavel oder Suzuki Intruder.
Alle Funktionen im Überblick
Das EVO2® 2.0 ist damit die ideale Lösung für alle, die ihre Motorradreifen selbst wechseln, Zeit und Geld sparen und dabei auf ein durchdachtes, stabiles und felgenschonendes System setzen möchten.
- Reifen selbst wechseln statt auf Werkstatttermine angewiesen zu sein
Mehr Unabhängigkeit, mehr Flexibilität und volle Kontrolle beim Reifenwechsel. - Geeignet für 12 bis 21 Zoll Straßen- und Rennreifen
Passend für viele gängige Motorradfelgen im Alltag, auf der Landstraße und auf der Rennstrecke. - Verbesserter Abdrückarm für leichteres Arbeiten
Die überarbeitete Geometrie sorgt für mehr Komfort und ein kontrollierteres Abdrücken, besonders bei breiteren Reifen. - Durchdachte Konstruktion für sauberes und sicheres Handling
Viele optimierte Details erleichtern den Reifenwechsel und verbessern Stabilität, Bedienbarkeit und Präzision. - Auch für anspruchsvollere Setups bestens geeignet
Mit den überarbeiteten Stopper-Positionen und verbesserten Komponenten arbeitest du noch flexibler und kontrollierter. - EVO2 PRO® für besonders hohen Felgenschutz
Wenn du beim Reifenwechsel ein Maximum an Schutz und ein noch sichereres Arbeiten möchtest, ist das EVO2 PRO® die richtige Wahl.
| Marke: | BTR |
| Anwendungsbereich: | Motorrad |
| Maximale Reifengröße: | 12 - 21 Zoll |
| Maximale Reifenbreite: | 250 mm |
| Maximale Bremsscheibengröße: | 330 mm |
| Durchmesser Welle: | 20 mm |
| Länge x Breite x Höhe: | 75 x 67 x 52 cm |
| Gewicht: | 16,1 kg |
| Material: | Verzinkter Stahl |
Was gibt es vor einem Kauf zu beachten?
- Für Speichenfelgen wird kein zusätzlicher Montagekopf benötigt. Um Speichenfelgen ohne Probleme wechseln zu können, empfehlen wir diese Spanngurte anstelle des Stoppers.
- Vor dem Kauf sollte der Achsdurchmesser gemessen werden. Im Lieferumfang ist eine 20 mm Achse enthalten. Für Achsen, die dünner als 20 mm sind, werden folgende Achsadapter benötigt:
- Ø 15 mm Achsadapter: Für Achsen mit einem Durchmesser kleiner oder gleich 20 mm und größer als 15 mm.
- Ø 12 mm Achsadapter: Für Achsen mit einem Durchmesser kleiner oder gleich 15 mm und größer als 12 mm.
- Besitzt dein Motorrad eine Einarmschwinge?
- Manche Motorräder besitzen eine Einarmschwinge. Hierfür werden separate Achsadapter benötigt:
- Achsadapter für BMW-Felgen mit 3- oder 4-Loch Aufnahme
- Achsadapter für BMW-Felgen mit 5-Loch Aufnahme
- Achsadapter für BMW F800
- Achsadapter für Ducati und Triumph Einarmschwingen
- Achsadapter für Honda CB 1000 R (SC60)
- Achsadapter für Honda CB 1000 R (SC80)
- Achsadapter für Honda VFR 750 (RC36)
- Achsadapter für Honda VFR 800
- Achsadapter für Kawasaki H2 SX
- Achsadapter für KTM 1290 Super Duke und MV Agusta Brutale
- Achsadapter für MV Agusta MF4
- Achsadapter für Triumph Tiger
- Manche Motorräder besitzen eine Einarmschwinge. Hierfür werden separate Achsadapter benötigt:
Folgende Reifen können nicht mit dem Reifenmontiergerät gewechselt werden:
- Autoreifen
- Hard-Enduro Reifen
- LKW- oder Traktorreifen
- Motocrossreifen
- Quadreifen
- Reifen mit einer Breite jenseits der 280 mm
- Reifen mit Mousse-Füllung
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| Verlängerter Abdrückarm: Der Abdrückarm des EVO2® 2.0 wurde verlängert und um eine zusätzliche, vierte Umsteckposition ergänzt. Dadurch verbessern sich Abdrückkinematik und Abdrückwinkel deutlich: Die Abdrückschaufel lässt sich leichter und kontrollierter ansetzen, und der gesamte Vorgang wird spürbar einfacher und komfortabler – besonders bei breiten Reifen. So lassen sich mit dem EVO2® 2.0 jetzt auch Reifen bis 250 mm Breite problemlos wechseln. | Optimierung am Abdrückarm: Das Innengehäuse des Abdrückarms wurde zusätzlich verstrebt. So bleibt das Vierkantprofil beim Einsetzen ins Grundgestell und beim Fixieren mit dem Klemmhebel formstabil – für eine dauerhaft saubere und zuverlässige Funktion. Zusätzlich liefern wir jetzt zwei Sternkopfschrauben für den Verlängerungshebel mit. Damit stellst du die Umsteckpositionen komplett werkzeuglos um – schneller, intuitiver und mit spürbar mehr Komfort beim Reifenwechsel. |
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| 4-Stopper-Positionen: Das 4-Bein-Grundgestell des EVO2® 2.0 bietet jetzt vier statt drei Positionen für den Stopper. So findest du bei jedem Reifenwechsel schnell die passende und sichere Aufnahme – ohne Kompromisse. Zusätzlich macht die neue Position erstmals auch den problemlosen Wechsel von 330-mm-Bremsscheiben möglich. | Next-Gen Felgenstopper: Beim EVO2® 2.0 ist jetzt der verlängerte Felgenstopper aus dem EVO3® serienmäßig dabei – mit mehr Länge und einer größeren, gummierten Auflagefläche für noch besseren Halt. Gerade bei Einarmschwingen sorgt das für eine sicherere und schonendere Auflage der Felge. Wo Speichen früher über den Stopper hinausragen konnten, liegt die Felge nun sauber an – Kratzer werden zuverlässig vermieden. Zusätzlich läuft die Spitze kegelförmig zu, damit sich der Stopper leichter einsetzen lässt. |
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| Power-Hebel mit rutschfestem Griff: Der bewährte Verlängerungshebel aus dem EVO3® gehört beim EVO2® 2.0 jetzt zum Lieferumfang. Er ist länger und mit einem gummierten Griffende ausgestattet, das für mehr Halt sorgt und ein Abrutschen beim Abdrücken verhindert. Durch die zusätzliche Hebellänge brauchst du spürbar weniger Kraft, sodass das Reifenabdrücken sicherer, kontrollierter und deutlich angenehmer von der Hand geht. | Eingefräste Schlüsselweite an der 20 mm-Achse: Die 20 mm-Achse verfügt jetzt über eine präzise eingefräste Sechskant-Schlüsselweite. So kannst du sie mit einem Maulschlüssel sicher festziehen, statt sie nur handfest einzudrehen. Das sorgt für einen stabilen Sitz und verhindert, dass sich die Achse selbst bei häufigen oder kraftintensiven Reifenwechseln versehentlich löst. |
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| Richtungspfeil am Montagekopf-Halter: Vom EVO3® übernommen wurde auch der integrierte Richtungspfeil am Montagekopfhalter. Er zeigt dir auf einen Blick, in welche Richtung du den Montagekopf beim Auf- und Abziehen führen musst – für eine intuitive Bedienung, mehr Sicherheit und einen reibungsloseren Ablauf beim Reifenwechsel. | Praktische Erweiterungen für dein Setup:
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Fragen und Antworten zu diesem Artikel:
Frage: Wie oft muss man den Motorradreifen wechseln? Wann ist der Motorradreifen zu alt? Wie viel Profil muss ein Motorradreifen haben?
Antwort: Diese Frage ist recht komplex, aber hier einmal eine schnelle Übersicht, wann es dringend nötig ist, einen Reifen zu wechseln:
- Wenn dein Reifen kaputt ist (Panne, Nagel drin, ...)
- Wenn die gesetzliche Profiltiefe von 1,6 mm erreicht ist
- Wenn der Reifen zu alt ist – man kann nur nicht pauschal sagen, wann ein Reifen zu alt ist, da dies sehr stark von verschiedenen Faktoren abhängig ist: wie oft wird der Reifen genutzt, Wetterbedingungen, wie wird er gelagert, welchen Geschwindigkeiten ist der Reifen ausgesetzt, ...
Unser Tipp: Prüfe deinen Reifen regelmäßig auf Verschleißerscheinungen und Alterserscheinungen. Das sind etwa Verformungen und Risse.
Wann immer dein Reifen „komisch“ aussieht und ungewöhnliche Verschleißerscheinungen aufzeigt. Einseitiger Verschleiß, Risse, ... hier gilt: lieber auf Nummer sicher gehen. Hier bietet es sich dann auch an zu prüfen, woher dieses Fehlverhalten kommt (oft sind Gründe: falsches Wuchten, mechanische Probleme am Getriebe, Stoßdämpfer oder Ähnliches).
Frage: Was kostet es, einen Motorradreifen zu montieren und zu wuchten?
Antwort: Das ist pauschal natürlich schwer zu sagen. Viele Werkstätten unterscheiden noch einmal, ob man den Reifen selbst mitbringt oder dort kauft. So grob über den Daumen muss man mit 30 - 50 € pro Reifen rechnen. Wer jetzt nachrechnet, stellt fest – da lohnt sich schnell ein Reifenmontiergerät.
Frage: Wie bekommt man den Reifen aus der Felge?
Antwort: Mit unserem Reifenmontiergerät EVO2® 2.0 ist das kein Problem.
- Reifen entsprechend auf die Welle aufziehen und in das Reifenmontiergerät legen, Luft ablassen
- Reifen mit dem Abdrückarm von der Felge drücken – hier ist etwas Kraft nötig. Wer Angst hat, die Felge zu zerkratzen, kann unseren praktischen Felgenschutz benutzen
- Das Abdrücken macht ihr an 4 Positionen, damit der Reifen überall unten ist
- Alles gut mit Montagepaste einschmieren
- Einmal rundum mit dem Montagekopf und dem Montierhebel den Reifen von der Felge lupfen
Wenn ihr eher visuell unterwegs seid, schaut euch doch unser YouTube-Video dazu an.
Frage: Wie lange dauert es, den Reifen auf die Felge zu ziehen?
Antwort: Das ist alles eine Frage der Übung. Wenn du geübt bist, ist das eine Sache von ein paar Minuten.
Frage: Du hast noch Bedenken, ob du einen Reifenwechsel selbst hinbekommst?
Antwort: Verständlich! Wer das noch nie gemacht hat, hat da erst einmal Respekt davor. Aber genau aus diesem Grund haben wir eine Videoanleitung zum Motorradreifenwechsel für dich.
- 1x Reifenmontiergerät EVO2® 2.0
- Grundgerüst
- 20 mm Achse
- Verlängerungshebel
- Montagekopf
- Montagearm-Einheit
- Stufenkonus
- Stopper
- Abdrückarm mit Schaufel
- Statisches Wuchten
- Für zu Hause, in der Garage oder auf der Rennstrecke
- Einfach & Präzise
- Ergonomische Arbeitshöhe
- Einfache und sichere Höhenverstellung
- In 30 Sekunden montiert
- Alles in einem Set zum Reifen wechseln
- Komplettset
- Sofort loslegen
- Radwechsel 2.0
- Schneller, leichter, besser
- Reduziert die Gefahr auf Beschädigungen
- Doppelter Reißverschluss
- Für einfachen Transport
- Robustes Material
- Für 10 - 12 Zoll Roller Reifen
- Erweiterungsset für EVO2
- Langfristig Geld sparen
- Reifenmontiergerät am Boden fixieren
- Für Reifenmontiergerät EVO2
- Große Trittfläche
- Zum Reifen wechseln für Speichenfelgen
- Ersatz für Stopper
- Kompatibel mit allen manuellen Reifenmontiergeräten
- Achsadapter zum Reifen wechseln
- Für das Reifenmontiergerät EVO2
- Besteht aus verzinktem Stahl
- Zum Reifenwechseln
- Für Motorräder mit Ø 12 - 15 mm Achsdurchmesser
- Besteht aus verzinktem Stahl
- Zum Reifenwechseln
- Für Motorräder mit Ø 15 - 20 mm Achsdurchmesser
- Besteht aus verzinktem Stahl
- Zur Montage und Demontage der Hinterrad-Achsmutter
- Für alle 1290 & 1390 Modelle
- Besteht aus robustem Alu
- Zur Montage und zum Wuchten
- Für alle KTM 1290 & 1390 Super Duke Modelle
- Für MV Agusta Brutale
- Konusse zum Wuchten und Zentrieren
- Konus Durchmesser von 22 - 36 mm
- Bestehen aus Kunststoff
- Rutschfeste Unterlage
- Kein Verschmutzen von Umwelt oder Boden
- Hohe Saugkraft
- Zur Montage und zum Wuchten
- Für Ducati und Triumph
- Nur für Einarmschwingen notwendig
28 von insgesamt 28 eingezeichneten Ersatzteilen in Explosionszeichnung Nr. 1
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Hi, vielen Dank für deine Anfrage. für die KTM´s haben wir schon ein Gesamtpaket geschnürrt.
Findest du unter diesen Link: https://www.btr-tools.com/max2h-reifenmontiergeraet-evo2-set-fuer-ktm-1290-super-duke?attribute[btr_rmg_wuchtbock_auswahl]=btr_wuchtbock&attribute[btr_klebegewichte_farbe]=schwarz
Wegen dem Trial - Trail Reifen haben wir ehrlich gesagt selbst noch gar nicht damit getestet. Grundsätzlich müsste es von den Zollgrößen her passen. Da müsste nur auf die Steckachsenbreite geachtet werden.
Bei Speichenfelgen empfehlen wir das Set zu verwenden: https://www.btr-tools.com/speichenfelgen-erweiterungsset Da mit dem normalen Metallstopper zu viel Druck auf die einzelne Speiche kommt.
Hallo, 21 und 18 Zoll geht mit dem Gerät. Die Montage geht ist aber mit deutlich höheren Kraftaufwand verbunden.
Schmierung des Reifens ist sehr wichtig.
Zusätzlich empfehlen wir bei Speichenfelgen unser Speichenerweiterungsset zu verwenden damit die Felge mit dem Gerät ordentlich verbunden ist.
Hallo, vielen Dank für Deine Anfrage!
Nein, für MX-/Enduro Bikes ist das EVO2 leider nicht ausgelegt.
Servus Rene,
für die Super Duke benötigst Du noch folgende Adapter, dann kannst Du den Reifen wechseln und das Rad wuchten:
- Achsadapter 1290 Super Duke: https://www.btr-tools.com/achsadapter-ktm-mv-agusta
- 2x 20 mm Konusse: https://www.btr-tools.com/2x20mm-wuchtkonusse-zentrierkonusse
