Motorrad Teppich
Motorrad Teppich für Garage, Werkstatt und Box — schützt den Boden vor Öl, Schmutz und Kratzern und macht aus der Garagenecke einen ordentlichen Arbeitsplatz. Unsere BTR Umweltmatte gibt es in drei Größen, dazu Werkstattmatten von Oxford in verschiedenen Dekoren und von BS-Battery. Von ölbeständig zu rutschfest bis hin zu wetterbeständig, gibt es für jeden die passende Matte!
Worauf es beim Motorrad-Teppich ankommt
Von kompakt bis großflächig – die Maße stehen bei jedem Artikel.
Nimmt Tropfen auf, ohne dass sie in den Boden durchgehen.
Gummierte Unterseite – die Matte wandert nicht beim Rangieren.
Verträgt Nässe – für den Dauereinsatz im Freien aber nicht gedacht.
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Teppich, Matte oder Umweltmatte – was ist der Unterschied?
Gemeint ist meistens dasselbe: eine Unterlage, auf der das Motorrad steht und die den Boden vor Öl und Schmutz schützt. Die Begriffe stammen aus verschiedenen Ecken und werden munter durcheinander benutzt.
- Motorrad Teppich oder Motorradmatte – der Alltagsbegriff für die Unterlage in Garage und Werkstatt.
- Umweltmatte – kommt aus dem Rennsport. Im Fahrerlager ist eine Unterlage, die Betriebsstoffe zurückhält, bei vielen Veranstaltungen Pflicht.
- Boxenteppich oder Paddock-Matte – dieselbe Matte, benannt nach dem Einsatzort an der Rennstrecke.
- Werkstattmatte, Garagenteppich oder Werkstatt-Unterlage – betont den Bodenschutz beim Schrauben, oft etwas größer geschnitten.
- Servicematte, Montagematte oder Pit Mat – dieselbe Matte aus der Servicebox, im Rennsport auch englisch benannt.
- Motorrad-Bodenmatte – beschreibt schlicht, wo sie liegt.
Acht Namen, eine Sache. Worauf es tatsächlich ankommt, ist die Frage: Was passiert, wenn Öl darauf tropft? Und da gibt es zwei Bauarten:
- Ölbeständig – das Material nimmt Öl auf und wird davon nicht angegriffen. So arbeiten die BTR Umweltmatte und die BS-Battery Bodenmatte. Das ist die Bauart, die im Fahrerlager gefragt ist.
- Flüssigkeitsabweisend – die Flüssigkeit bleibt oben und lässt sich abnehmen, statt einzuziehen. So beschreibt Oxford seine Werkstattmatten. Praktisch beim schnellen Aufwischen, aber die Pfütze bleibt zunächst stehen.
Für die Garage funktioniert beides. Wer eine Matte für die Rennstrecke braucht, sollte auf die ölbeständige Variante achten.
Welche Größe brauchst Du?
Miss Dein Motorrad von Vorderrad bis Hinterrad und rechne etwas Spielraum dazu – die Matte sollte auch dann noch passen, wenn Du das Bike zum Rangieren ein Stück bewegst. Ist Dir wichtig, beim Schrauben daneben knien zu können, plane bei der Breite zusätzlich ein.
| Matte | Maße (L × B) | Saugvermögen |
|---|---|---|
| BTR Umweltmatte | 200 × 103 cm | 1 Liter |
| BTR Umweltmatte | 200 × 200 cm | ca. 1,9 Liter* |
| BTR Umweltmatte | 200 × 240 cm | ca. 2,3 Liter* |
| Oxford Werkstattmatte „M“ | 190 × 80 cm | flüssigkeitsabweisend |
| Oxford Werkstattmatte „L“ | 200 × 100 cm | flüssigkeitsabweisend |
| BS-Battery Bodenmatte XL | 220 × 95 cm | ölabweisend |
* Gemessen ist der Wert für 200 × 103 cm. Die Angaben für die größeren Matten sind aus der Fläche abgeleitet und abgerundet.
Alle drei Größen der BTR Umweltmatte sind 200 cm lang – Du wählst also vor allem die Breite. Reicht die reine Standfläche, genügt die schmale Variante; wer daneben arbeitet, greift zur breiteren.
Worauf es beim Material ankommt
Florhöhe. Sie ist nicht bei jeder Matte angegeben. Wo sie genannt wird, gilt: 3 mm reicht für den Bodenschutz in der Garage, 5 mm nimmt mehr auf und liegt satter.
Was M und L bei Oxford bedeuten
Die Oxford-Werkstattmatten gibt es in zwei Ausführungen, und die unterscheiden sich in zwei Punkten gleichzeitig: Die L-Variante ist mit 200 × 100 cm nicht nur größer als die M-Variante mit 190 × 80 cm, sondern mit 5 mm auch höherflorig – die M-Matte liegt bei 3 mm. Mehr Flor heißt: Die Matte nimmt mehr auf und liegt satter, braucht aber auch mehr Platz beim Verstauen. Wer sie oft transportiert, fährt mit der dünneren besser. Beim Vergleich also auf beide Angaben achten.
Kantenverarbeitung. Genähte und gebundene Kanten fransen nicht aus, wenn die Matte oft bewegt wird. Bei den Oxford-Modellen steht das in der Artikelbeschreibung.
Unterseite. Eine gummierte oder beschichtete Rückseite verhindert zweierlei: dass die Matte beim Aufbocken verrutscht, und dass Flüssigkeit auf den Estrich durchschlägt.
Wetter und Standort
Die BTR Umweltmatte ist wetterbeständig – Regen oder Feuchtigkeit machen ihr nichts aus. Für den dauerhaften Einsatz im Freien ist sie aber nicht gedacht. Wer sie im Fahrerlager oder auf dem Hof nutzt, rollt sie danach wieder ein.
Häufige Fragen zum Motorrad-Teppich
Eine ölbeständige Unterlage für das Motorrad. Der Begriff kommt aus dem Rennsport – im Fahrerlager ist eine solche Matte bei vielen Veranstaltungen vorgeschrieben, damit keine Betriebsstoffe in den Boden gelangen. Für die Garage erfüllt sie denselben Zweck: Sie fängt Öl und Bremsflüssigkeit auf, bevor der Estrich Flecken bekommt. In unserem Sortiment ist das die BTR Umweltmatte – die Oxford-Werkstattmatten sind flüssigkeitsabweisend und arbeiten anders.
Miss Dein Motorrad von Vorderrad bis Hinterrad und rechne Spielraum zum Rangieren dazu. Alle drei Größen der BTR Umweltmatte sind 200 cm lang, Du wählst also vor allem die Breite: 103 cm für die reine Standfläche, 200 oder 240 cm, wenn Du daneben knien und arbeiten willst. Die Maßübersicht oben zeigt alle Matten im Vergleich – auch die Oxford-Matten mit 190 × 80 und 200 × 100 cm sowie die BS-Battery mit 220 × 95 cm.
Das hängt von der Größe ab: Die Matte mit 200 × 103 cm bindet rund einen Liter, die größeren Varianten entsprechend mehr.
Zur Einordnung: Ein Ölwechsel am Motorrad bewegt meist zwischen 2 und 4 Litern. Für auslaufende Tropfen, Leckagen und den normalen Werkstattbetrieb ist die Matte damit gut dimensioniert – als Auffangwanne beim Ablassen ersetzt sie allerdings keine Ölschale.
Die BTR Umweltmatte ist wetterbeständig und verträgt Nässe problemlos. Dauerhaft im Freien liegen bleiben sollte sie trotzdem nicht – nach dem Einsatz im Fahrerlager oder auf dem Hof rollst Du sie am besten wieder ein.
Nein. Wir führen die Matten im BTR-Design sowie in den Oxford-Dekoren – von Racing über Pitlane bis Café und Flame. Ein individueller Aufdruck ist nicht möglich.
Das legt jeder Veranstalter selbst fest, und die Anforderungen unterscheiden sich von Veranstaltung zu Veranstaltung – mal geht es um die Mindestgröße, mal um die Saugfähigkeit, mal um beides. Eine allgemeingültige Zulassung gibt es nicht. Lies deshalb vor der Anreise die Ausschreibung oder das Reglement Deiner Veranstaltung genau durch und frag im Zweifel direkt beim Veranstalter nach, welche Anforderungen dort an die Umweltmatte gestellt werden.
Ja. Neben Öl und Schmutz fängt er auch ab, was beim Schrauben herunterfällt – Werkzeug, Schrauben, der Seitenständer beim Rangieren. Auf Fliesen und lackiertem Estrich ist das oft der eigentliche Grund für die Anschaffung.
