Adapter zum Wuchten
Achsadapter zum Wuchten - für Einarmschwingen und Felgen ohne Mittelloch. Passend für alle Reifenmontiergeräte und Wuchtböcke mit einer 20-mm-Achse. Welcher Adapter zu Deinem Modell gehört, steht unter der Produktliste.
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Welcher Adapter passt zu Deinem Motorrad?
Die Tabelle zeigt, welcher Achsadapter zu welchem Modell gehört. Jeder Adapter ist für 20-mm-Achsen gebaut und damit sowohl fürs Reifenwechseln als auch fürs statische Wuchten zu gebrauchen.
Häufige Fragen zu Achsadaptern
Beim statischen Wuchten liegt das Rad auf einer Welle und pendelt sich selbst aus – das funktioniert nur, wenn die Felge sauber zentriert sitzt. Bei Motorrädern mit Einarmschwinge ist die Aufnahme in der Radmitte zu groß für die normale Wuchtwelle. Dasselbe gilt für Felgen ohne durchgehendes Mittelloch, etwa bei BMW. In beiden Fällen übernimmt der Achsadapter die Zentrierung.
Ja. Der Adapter fixiert die Felge auf der 20-mm-Achse des Reifenmontiergeräts, damit sie beim Abdrücken und Aufziehen stabil sitzt. Nach dem Wechsel spannst Du dasselbe Rad mit demselben Adapter auf die Wuchtwelle. Ein Adapter, zwei Arbeitsschritte.
Nein. Unsere Achsadapter sind für 20-mm-Achsen gebaut und damit für Reifenmontiergeräte und statische Wuchtböcke gedacht. Die pneumatischen Wuchtmaschinen aus dem Kfz-Bereich arbeiten mit deutlich dickeren Wellen und einer eigenen Spannaufnahme – dafür sind die Adapter nicht ausgelegt.
Für Motorradräder ist das aber kein Nachteil: Ein Motorradrad wird statisch gewuchtet, und dafür genügt ein Wuchtbock. Die dynamische Maschine aus der Autowerkstatt bringt hier keinen Vorteil.
Die Welle ist die Achse, auf der das Rad liegt. Der BTR Wuchtbock bringt ab Werk eine 12-mm-Welle mit, damit lassen sich Achsdurchmesser ab 14 mm wuchten. Für breitere Achsen gibt es die 20-mm-Welle mit Konen von 22 bis 36 mm, bei Spec-X zusätzlich Wellen in 15 und 17 mm.
Die Konusse zentrieren die Felge auf der Welle. Für normale Felgen mit durchgehendem Mittelloch reichen sie aus.
Der Achsadapter ersetzt diese Zentrierung bei Einarmschwingen und Sonderfelgen – überall dort, wo Konusse nicht greifen.
Ja – BMW-Felgen werden über das Lochbild verschraubt, nicht über ein Mittelloch. Für Modelle mit 5-Loch-Felge, darunter die R 1250 GS, gibt es den Achsadapter für BMW 5-Loch Felgen, für 3- und 4-Loch-Felgen den passenden Adapter dazu. Welches Lochbild Deine Maschine hat, siehst Du an der Felgenmitte.
Das hängt vom Adapter ab: Bei den BMW-Adaptern werden die originalen Schrauben Deines Motorrads verwendet, bei anderen Modellen liegen die passenden Schrauben bei – beim Kawasaki-H2-SX-Adapter zum Beispiel fünf Stück. Was jeweils im Lieferumfang ist, steht auf der Produktseite.
