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N10Z Dynamic Valve für ZF Sachs
N10Z Dynamic Valve für ZF Sachs
Selbstregelndes N10Z Dynamic Valve für Stoßdämpfer mit ZF-Sachs-Technik (z. B. Beta). Patentiertes Compression-Ventil aus Österreich, passt die Dämpfung dynamisch an. Mehr Traktion und Sicherheit, einfacher 1:1-Austausch.
- Selbstregelnde Dämpfung
- Patentierte N10Z-Technologie
- Passt zu ZF Sachs (Beta)
- Made in Austria
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Artikel-Nr.: 8880178
N10Z Dynamic Valve für ZF Sachs
Speziell für Stoßdämpfer mit ZF-Sachs-Technik (z. B. Beta-Modelle): Das N10Z Dynamic Valve ist die smarte Ventil-Upgrade-Lösung, die deinen Dämpfer in eine selbstregelnde Hightech-Komponente verwandelt. Das patentierte Compression-Ventil regelt die Druckstufendämpfung in Echtzeit – ohne mechanische Verzögerung, ohne Klick-Versteller, ohne Kompromisse. Egal ob langsame Wellen, schnelle Schläge, weicher Boden oder griffiger Untergrund: Das Ventil reagiert dynamisch und liefert konstant das passende Dämpfungsverhalten. Mehr Traktion, höhere Durchschlagsreserven und ein neues Level an Fahrsicherheit sind die spürbaren Resultate. Der Einbau erfolgt 1:1 anstelle des OEM-Ventils, idealerweise beim regulären Service. Klickerschrauben bleiben funktional, Zugstufe unverändert, Shim-Setup individuell anpassbar. Aus eloxiertem Aluminium, gefertigt in Österreich.
| Marke | Modell | ccm | Verkaufsbezeichnung | Baujahr | Leistung | Typ-/Fahrgestellnr |
| Beta | RR | 125 | RR 125 Enduro AC (4T) | 2011 | 8,3 kW / 11,3 PS | E2 |
| Beta | RR | 125 | RR 125 Enduro AC (4T) | 2012–2017 | 11,0 kW / 15,0 PS | |
| Beta | RR | 125 | RR 125 Enduro LC (2T) | 2018–2020 | 30,0 kW / 40,8 PS | |
| Beta | RR | 125 | RR 125 Enduro LC (4T) | 2011–2016 | 11,0 kW / 15,0 PS | ZD3E40000F |
| Beta | RR | 125 | RR 125 Enduro LC (4T) | 2017–2021 | 11,0 kW / 15,0 PS | ZD3E9 |
| Beta | RR | 125 | RR 125 Enduro LC (4T) | 2021–2023 | 11,0 kW / 15,0 PS | |
| Beta | RR | 125 | RR 125 Motard LC (4T) | 2020–2022 | 11,0 kW / 15,0 PS | |
| Beta | RR | 250 | RR 250 | 2015 | 25,0 kW / 34,0 PS | ZD3E3100 |
| Beta | RR | 250 | RR 250 2T Enduro | 2020–2023 | -- | |
| Beta | RR | 250 | RR 250 2T Racing | 2020–2022 | -- | |
| Beta | RR | 300 | RR 300 | 2013–2016, 2019–2022 | -- | |
| Beta | RR | 300 | RR 300 2T | 2023 | -- | |
| Beta | RR | 350 | RR 350 (4T) | 2013 | 22,0 kW / 29,9 PS | |
| Beta | RR | 350 | RR 350 (4T) Factory | 2012–2014 | 22,0 kW / 29,9 PS | |
| Beta | RR | 350 | RR 350 EFI Enduro | 2015–2018, 2020–2023 | -- | |
| Beta | RR | 450 | RR 450 | 2011–2014 | 9,4 kW / 12,8 PS | ZD3E11200800 |
| Beta | RR | 450 | RR 450 | 2020–2023 | -- |
Produkttyp: Stoßdämpferventil
1 x N10Z Stoßdämpferventil Dynamic Valve ZF Sachs Aluminium
N10Z Suspension
Aichet 2
4753 Taiskirchen
Österreich
info@n10z-suspension.com
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