Roller-Reifen selbst wechseln
Der Roller gehört mit zu den beliebtesten Fortbewegungsmitteln, daher sollte auch regelmäßig der Reifen gewechselt werden. Wir zeigen, wie der Rollerreifen selbst gewechselt werden kann.
Roller-Reifen wechseln mit Montiereisen
Die günstigste Art einen Roller-Reifen zu wechseln, ist mit mehreren Montiereisen, einem Felgenschutz und gegebenenfalls ein paar Kabelbindern. Diese Methode funktioniert, ist aber mit einem großen Kraftaufwand verbunden.
Eine detaillierte Schritt-für-Schritt-Anleitung und eine Auflistung aller benötigter Artikel findest Du in diesem Blogbeitrag.
Roller-Reifen wechseln mit einem Reifenmontiergerät
Der Roller-Reifenwechsel mit einem Reifenmontiergerät geht im Vergleich zum manuellen Wechseln mit Montierhebeln deutlich einfacher und schneller. In unserem Beispiel nutzen wir das BTR Reifenmontiergerät EVO2 PRO® – dank des PRO-Schutz-Paket besonders felgenschonend.
Roller-Reifen selber wechseln kannst Du auch mit unserem EVO3®, dem EVO2® 2.0 und dem EVO2 PRO® Reifenmontiergeräten. Es wird aber immer das zusätzliche Roller-Reifen-Wechsel-Kit benötigt!
Diese Artikel brauchst Du:
So wird's gemacht:
Der Reifenwechselprozess wird anhand eines BTR Reifenmontiergerät EVO2 PRO® und dem Roller-Reifen Wechselkit beschrieben.
Ein erfolgreicher Roller-Reifenwechsel läuft wie folgt ab:
- Rad ausbauen
- Reifenmontiergerät für 10 Zoll Räder umbauen
- Reifen von der Felge abdrücken und abziehen
- Neuen Reifen montieren
Für starre Reifen: Bei starren Reifen hilft es, den Reifen an manchen Stellen mit einem Heißluftföhn zu erhitzen oder das Rad über den Tag in der Sonne liegenzulassen, damit der Reifen weich wird.
Alle Tipps & Tricks, die es vor dem ersten Reifenwechsel mit einem Reifenmontiergerät zu beachten gibt, findest Du in diesem Video.
Vor dem Reifenwechsel muss das EVO2 PRO® vorbereitet werden. 12 Zoll Roller-Reifen können standardmäßig mit dem EVO2 PRO® gewechselt werden. Sofern 10 Zoll Räder gewechselt werden sollen, ist das Roller-Reifen Wechselkit notwendig und das Reifenmontiergerät muss umgebaut werden. Getauscht wird die 20 mm gegen eine 14 mm Achse. Der Verlängerungshebel bekommt einen Kugelkopf, zum Abziehen des Reifens, aufgesetzt und anstatt dem serienmäßigen Stufenkonus kommt ein Zentrierkegel zum Einsatz. Zusätzlich werden die Standfüße des Reifenmontiergerätes einmal gedreht, sodass die Auflageflächen innen zum Gerät zeigen.
Im nachfolgenden Abschnitt wird der Ablauf für einen 10 Zoll Roller-Reifenwechsel beschrieben.
Das Rad wird jetzt auf der 14 mm Achse positioniert. Mit dem Ventilschraubendreher wird die Luft aus dem Reifen entlassen. Nachdem die Luft aus dem Reifen raus ist, wird der mitgelieferte Zentrierkegel des Roller-Reifen Wechselkits zur Positionierung der Felge über auf die Achse geschoben. Der Zentrierkegel sorgt dafür, dass das Rad sauber auf dem Reifenmontiergerät geführt wird. Oberhalb des Zentrierkegels wird ein Stellring verschraubt, der einen maximalen Anschlag bildet für den Kegel.
Jetzt wird mit dem Abdrückarm der Reifen von der Felge abgedrückt. Hier empfiehlt sich einen Kantenschutz an der Felge zu montieren, damit die Felge nicht beschädigt wird. Mit dem PRO-Schutz-Paket des EVO2 PRO® bist Du hier zusätzlich abgesichert. Der Reifen wird einmal rundum von der Felge abgedrückt, bevor er um 180 Grad gedreht und von der anderen Seite abgedrückt wird. Im Anschluss wird mit Montagepaste oder Montagespray und einem Pinsel die Felgenkante samt Reifenwulst auf beiden Radseiten vollumfänglich eingeschmiert. Hier gilt das Motto: Mehr ist mehr.
Auch der Montage-Kugelkopf, der in den Verlängerungshebel geklopft wird, muss, ausreichend mit Paste eingeschmiert werden, damit der Reifen leichter gewechselt werden kann.
Passendes Zubehör:
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BTR Felgenschutz KantenschutzInhalt: 2 St (3,45 €/St)Aktueller Preis6,90 € -
BTR Reifenmontagepaste 1 kgInhalt: 1 kg (9,90 €/kg)Aktueller Preis9,90 € -
BTR PRO-Schutz-Paket für Reifenmontiergerät EVO2®Aktueller Preis79,00 € -
BTR Reifen-Montage Spray 400 mlInhalt: 0,4 l (24,75 €/l)Aktueller Preis9,90 € -
BTR Montage PinselAktueller Preis9,90 € -
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Jetzt wird mit dem Kugelkopf die Reifenwulst über den Montagekopf gezogen. In einer Rotationsbewegung im Uhrzeigersinn wird der Reifen mit dem Montage-Kugelkopf über die Felge gezogen. Genau gleich wird die untere Reifenwulst über den Kugelkopf gezogen und von der Felge heruntergedreht.
Bei der Montage des neuen Reifen muss die Wulst wieder ausgiebig mit Montagepaste geschmiert werden. Im Anschluss wird der Reifen, soweit es der Reifen zulässt, per Hand über die Felge gedrückt. Danach wird die Reifenwulst mit der Abdrückschaufel unter die Felgenkante gedrückt. Sobald der Reifen zur Hälfte aufgezogen ist, wird ein Montierhebel an der Stelle zwischen Felge und Reifen gesteckt, an der der Reifen wieder darüber rutschen würde. Nach und nach kann nun der neue Gummi aufgedrückt werden.
Schon ist der Reifen aufgezogen und er kann wieder mit Luft gefüllt werden.
Fazit
Roller-Reifen selbst wechseln ist kein schwerer Akt. Mit dem passenden Werkzeug und ein bisschen Übung geht das schnell und einfach. Das Beste daran ist, dass Du langfristig nicht nur Zeit, sondern auch Geld sparst.
FAQ's zum Roller-Reifen wechseln
Die häufigsten Fragen rund um den Roller-Reifenwechsel haben wir hier für Dich zusammengetragen.
Kann ich meinen Roller-Reifen selbst wechseln?
Ja. Mit dem richtigen Werkzeug und etwas Übung wechselst Du Deinen Roller-Reifen problemlos selbst – entweder günstig mit Montiereisen oder schnell und felgenschonend mit einem Reifenmontiergeräten wie dem BTR EVO3®, EVO2 PRO® & EVO2® 2.0. Wichtig sind Felgenschutz und ausreichend Montagepaste, damit weder Felge noch Reifenwulst beschädigt werden.
Welches Werkzeug brauche ich zum Roller-Reifen wechseln?
Für die manuelle Methode brauchst Du mehrere Montiereisen, Felgenschutz, Montagepaste oder -spray und einen Pinsel. Für die schnellere Variante ein Reifenmontiergerät – beim 10-Zoll-Rollerrad zusätzlich das Roller-Reifen Wechselkit, mit dem das Gerät umgebaut wird. 12-Zoll-Räder lassen sich direkt wechseln.
Wie wechsle ich einen 10-Zoll-Roller-Reifen mit dem Reifenmontiergerät?
Beim EVO3® | EVO2 PRO® | EVO2® 2.0 wird für 10-Zoll-Räder die 20-mm- gegen eine 14-mm-Achse getauscht, der Verlängerungshebel bekommt einen Kugelkopf und statt des Stufenkonus kommt ein Zentrierkegel zum Einsatz. Anschließend wird das Rad positioniert, die Luft abgelassen, der Reifen rundum abgedrückt und über den Kugelkopf von der Felge gezogen. 12-Zoll-Räder gehen ohne Umbau.
Wie bekomme ich einen starren Roller-Reifen weich?
Bei sehr starren Reifen hilft Wärme: Erhitze den Reifen stellenweise mit einem Heißluftföhn oder lass das Rad über den Tag in der Sonne liegen. Der Gummi wird dadurch geschmeidiger und lässt sich leichter über die Felge ziehen.
Welcher Reifendruck gehört auf meinen Roller?
Den richtigen Reifendruck findest Du in der Bedienungsanleitung Deines Rollers oder auf einem Aufkleber am Fahrzeug (oft unter der Sitzbank oder am Rahmen). Als grobe Orientierung liegen die Werte bei vielen Rollern vorn etwas niedriger als hinten – verbindlich sind aber immer die Herstellerangaben. Den Druck prüfst Du am besten bei kaltem Reifen.
Wann muss ich meine Roller-Reifen wechseln?
Spätestens bei der gesetzlichen Mindestprofiltiefe von 1,6 mm, praktisch schon ab rund 2 mm. Außerdem solltest Du den Reifen nach etwa 6 Jahren tauschen, da Gummi mit der Zeit aushärtet und rissig wird – das Alter erkennst Du an der DOT-Nummer auf der Reifenflanke.
Muss ein Roller-Reifen nach dem Wechsel gewuchtet werden?
Bei den kleinen, leichten Rollerrädern ist Wuchten in der Regel nicht nötig. Bei Motorrädern mit höheren Geschwindigkeiten sieht das anders aus – dort macht sich eine Unwucht deutlich bemerkbar. Wie Du das selbst erledigst, zeigen wir Dir im Beitrag Motorradreifen selber wuchten.
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