Intact LiFePO4-Batterie wartungsfrei, LiFePO4 Batterie "LTM18" DIN: 51391
Intact LiFePO4-Batterie wartungsfrei, LiFePO4 Batterie "LTM18" DIN: 51391
Dieser Artikel ist beim Hersteller bestellt und in Kürze wieder verfügbar. Wir informieren Sie sofort per Mail, sobald der Artikel wieder an unserem Lager eingetroffen ist. Einfach Ihre E-Mail-Adresse angeben und schon gehören Sie zu den Ersten, die diesen Artikel bestellen können.
| Ersetzts folgende konventionelle Batterie | Li-04 | YTZ14S-BS |
| YTZ12S | ||
| YTZ14S | ||
| YTX12-BS | ||
| YTX12A-BS | ||
| YTX14-BS | ||
| YTX14H-BS | ||
MAßNAHMEN ZUR BRANDBEKÄMPFUNG
Brände von Lithiumbatterien, die sich im Gebrauch befinden (z. B. im Laptop oder im Elektrofahrzeug), können grundsätzlich mit Wasser bekämpft werden. Eine Differenzierung zwischen verschiedenen Systemen der Lithiumbatterie ist zum Zeitpunkt des Brandes i. d. R. nicht möglich und nicht nötig.
Aufgrund der Bauweise und der Batterieeigenschaften sind keine zusätzlichen oder besonderen Löschmittel vorzuhalten, da die Batterien entsprechend geschützt sind. Umgebungsbrände der Batterien sind mit herkömmlichen Löschmitteln zu bekämpfen. Der Brand einer Batterie kann nicht vom Umgebungsbrand getrennt betrachtet werden.
Durch die kühlende Wirkung von Wasser wird das Übergreifen eines Brandes auf Batteriezellen, die noch nicht die für eine Entzündung ("thermal runaway") kritische Temperatur erreicht haben, wirkungsvoll gehemmt. Für den Einsatz von Wasser spricht zudem dessen weitgehende Verfügbarkeit.
Von Hybrid- oder Voll-Elektrofahrzeugen geht bei abgeschalteten Hochvoltbatterien kein höheres Risikopotential aus als von konventionellen Fahrzeugen. Wie bei jedem Brand können die entstehenden Brandgase gesundheitliche Schäden beim Einatmen verursachen. Für ausreichende Belüftung ist deshalb Sorge zu tragen.
Anmerkung: Unabhängig von diesen allgemeinen Aussagen zu Lithiumbatterien im Gebrauch ist die Brandbekämpfung auf den verschiedenen Stufen der Herstellung von Batterien (wie z. B. Zellenfertigung, Labor, Montage von Zellen zu Batterien) zu betrachten, denn in diesen Stufen können Zellenhersteller und Montagezentren spezielle Maßnahmen ergreifen, die auf der Stufe der fertigen Batterien nicht geeignet sind. Wegen der hierfür notwendigen Betrachtung der jeweiligen Umstände können hierzu an dieser Stelle keine Empfehlungen gemacht werden.
- Intact LiFePO4-Batterie LTM18
Bewertungen von Kunden, die ihre Ware nicht bei uns gekauft haben, werden entsprechend gekennzeichnet.
Mit dem Absenden des Kontaktformulars stimmen Sie der Verarbeitung Ihrer Daten durch uns zu. Hier finden Sie unsere Datenschutzbestimmungen.
Sie können die erste Person sein, die zu diesem Produkt eine Bewertung schreibt.
Guten Tag,
vielen Dank für Ihre Anfrage.
Ladespannungen bis zu 14,3 Volt sind ja vom Fahrzeugregler normal und die LiFePO können im Peak 14,6 Volt.
Mit freundlichen Grüßen
