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Dunlop D 213 GP 110/70 HR 17 Vorne
Dunlop D 213 GP 110/70 HR 17 Vorne
- Ultimative Fahrstabilität bei hohen Geschwindigkeiten und beim Bremsen
- Innovatives, scharfes Einlenkverhalten dank spezifischer Vorderreifenkontur
- Konstante Performance mit einem hohen Grenzbereich bei geringem Abrieb
- Straßenzulassung gemäß Superstock- und Supersport-Rennreglements
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Artikel-Nr.: 7401084
Dunlop D 213 GP 110/70 HR 17 Vorne
Dieser DUNLOP-Reifen bietet dank seiner optimierten Karkasskonstruktion und besonderen Vorderreifenkontur ein außergewöhnlich scharfes Einlenkverhalten, das Fahrern eine exakt kontrollierbare Lenkhaltigkeit und Kurvenpräzision ermöglicht. Bei hohen Geschwindigkeiten und intensiven Bremsmanövern gewährleistet die stabile Reifenarchitektur ultimative Fahrstabilität und Vertrauen. Die fortschrittliche Laufflächenmischung sorgt nicht nur für eine konstante Performance mit einem breiten Grenzbereich, sondern minimiert auch den Abrieb und maximiert gleichzeitig die Lebensdauer des Reifens. Bestätigt durch Straßenzulassungen gemäß strenger Rennreglements, bietet dieser Reifen die perfekte Symbiose zwischen alltäglicher Fahrbarkeit und hochleistungsorientierter Technik für Adrenalinfans wie Teilnehmer der Isle of Man Superstock TT Race.
Mischung | Einsatzbereich | Temperaturbereich | Eigenschaften | Zweck / Typischer Einsatz |
| MS0 | Sprint Racing, Road Racing | Niedriger Temperaturbereich | Gute Balance, leichtes Aufwärmen | Kurzstrecke, kühle Bedingungen |
| MS1 | Sprint Racing, Road Racing, Trackday | Niedrig bis mittlerer Temperaturbereich | Ausgewogene Mischung, vielseitig einsetzbar | Vielseitiger Allrounder |
| MS2 | Sprint Racing, Road Racing, Trackday | Mittlerer Temperaturbereich | Stabil bei höheren Temperaturen, gute Haltbarkeit | Anspruchsvolle Rennen und längere Einsätze |
| MS3 | Sprint Racing, Trackday | Mittlerer bis hoher Temperaturbereich | Hohe Leistungsfähigkeit bei höheren Temperaturen | Intensiver Einsatz, professionelle Anwendungen |
| MS4 | Road Racing, Trackday | Hoher Temperaturbereich | Höchste Stabilität und Haltbarkeit | Sehr lange Rennen oder extreme Bedingungen |
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